لندن – المغرب اليوم
هددت المفوضية الأوروبية، اليوم الأربعاء، بفرض رسوم جمركية إضافية على واردات السيارات الكهربائية من الصين اعتبارا من الرابع من يوليو/تموز المقبل، متهمة بكين بتقديم الدعم بشكل غير قانوني لمصنعي السيارات، فيما أعلنت رغبتها في الحوار. وهي مفروضة حاليا على المركبات المصنعة في الصين. رسوم 10%. وتخطط بروكسل، على وجه الخصوص، لزيادة هذه الرسوم إلى 17.4% لشركة BYD، و20% لشركة Geely، و38.1% لشركة SAIC.
وسيختلف المبلغ المفروض تبعا لمستويات الدعم الشعبي الذي تتلقاه هذه الشركات، بحسب ما نقلت وكالة فرانس برس.
قالت بكين، اليوم الأربعاء، إن زيادة الرسوم الجمركية التي يستعد الاتحاد الأوروبي لفرضها على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين تمثل ممارسة “حمائية” من شأنها الإضرار بالمصالح الأوروبية نفسها.
واتهمت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين بكين بتقديم الدعم بشكل غير قانوني لشركات صناعة السيارات وتشويه المنافسة، وأطلقت تحقيقا في دعم السيارات الكهربائية في سبتمبر 2023.
وعندما سئل عن مثل هذا الإعلان الوشيك، رأى المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان أن “هذا التحقيق في مكافحة الدعم هو حالة نموذجية من الحمائية”.
وأعرب المتحدث خلال مؤتمره الصحفي الدوري عن أسفه لأن “الاتحاد الأوروبي يستخدم ذلك ذريعة لفرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين”.
وأضاف “هذا يتعارض مع مبادئ اقتصاد السوق وقواعد التجارة الدولية، ويقوض التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين والاتحاد الأوروبي، فضلا عن استقرار إنتاج السيارات العالمية وسلاسل التوريد. … في نهاية المطاف، سيضر هذا بمصالح الاتحاد الأوروبي”. قال لين: “المصالح”.
إذا قرر الاتحاد الأوروبي فرض هذه التعريفات الإضافية، فسيتعين عليه إجراء عملية موازنة محفوفة بالمخاطر بين الدفاع عن مصالحه الاقتصادية والرغبة في تجنب حرب تجارية مع بكين.
وقال لين جيان يوم الأربعاء: “نحث الاتحاد الأوروبي على احترام التزامه بدعم التجارة الحرة ومعارضة الحمائية”، محذرا من أن “الصين ستتخذ جميع الإجراءات اللازمة لضمان حماية قوية لحقوقها ومصالحها المشروعة”.
وأشارت غرفة التجارة الصينية مع الاتحاد الأوروبي إلى أن بكين “أعدت عدة إجراءات مضادة”.
وفي يناير/كانون الثاني، ردت الصين بإطلاق تحقيق يستهدف العديد من المشروبات الكحولية المستوردة من الاتحاد الأوروبي، مثل الكونياك على وجه الخصوص.
وذكرت وسائل إعلام صينية أن التحقيق سيشمل أيضا النبيذ ومنتجات الألبان ولحم الخنزير والسيارات ذات المحركات الكبيرة.
وتحت ضغط من الولايات المتحدة التي تسعى إلى تشكيل جبهة مشتركة ضد الصين التي تعتبرها منافسا، قرر الاتحاد الأوروبي التحقيق بشكل مباشر في الدعم الحكومي لقطاع السيارات في الصين.
ومع ذلك، لا يزال قطاع السيارات الأوروبي منقسما بشأن فرض رسوم إضافية على السيارات الكهربائية الصينية، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار في أوروبا في هذا القطاع وتعميق الفجوة التكنولوجية أمام المصنعين الأوروبيين، وفقا للمحللين.
وقد استثمرت الصين، التي تفوقت على اليابان في العام الماضي كأكبر مصدر للسيارات في العالم، في وقت مبكر للغاية في تكنولوجيا البطاريات، وهي العنصر الأكثر أهمية في السيارات الكهربائية التي تتخصص فيها.
وتقول بكين إن الشركات الصينية فازت بحصصها في السوق العالمية بفضل جودة عروضها وابتكاراتها التكنولوجية بشكل رئيسي.
وفي أوروبا، تنمو العلامات التجارية الصينية بسرعة بفضل أسعارها التنافسية. وارتفعت حصتها من أقل من 2% من سوق السيارات الكهربائية في نهاية عام 2021 إلى ما يقرب من 8% في نهاية عام 2023، وفقا لمعهد جاتو.
وقد استفادت السيارات الصينية بشكل كبير من الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على مبيعات محركات البنزين والديزل بحلول عام 2035 لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري.
قد تكون أيضا مهتما ب:
