هل تنجو أوروبا من حروب السيارات؟ | ديفيد وو |عرب اورج

ويشهد الاقتصاد العالمي تباينا كبيرا من حيث اختلاف السياسة النقدية، والنمو الاقتصادي، والمنافسة التكنولوجية. تستجيب البنوك المركزية في جميع أنحاء العالم للتحديات الاقتصادية من خلال خفض أسعار الفائدة، وبدء دورة تيسير جديدة. ومع ذلك، هناك اختلافات كبيرة في كيفية تعامل مختلف البلدان مع هذه التغييرات في السياسات، حيث تواجه بعض الاقتصادات أعباء ديون أعلى وآفاق نمو مختلفة. وعلى وجه الخصوص، يتعين على العديد من البلدان المتقدمة والمتوسطة الدخل أن تحافظ على أسعار فائدة منخفضة لإدارة القدرة على تحمل الديون. على الرغم من هذه التحديات المشتركة، أصبحت التفاوتات في الإنتاجية العالمية أكثر وضوحا، حيث أظهرت دول مثل إسرائيل والولايات المتحدة نموا قويا في الإنتاجية، في حين تشهد فرنسا وألمانيا انحدارا. وهذا الاختلاف له آثار على أسعار الفائدة المحايدة (R-star) وسيؤثر أيضًا على تحركات العملة عبر الدول. يلعب النمو الاقتصادي والإنتاجية دوراً رئيسياً في تحديد كيفية أداء البلدان على المدى الطويل. والوضع في أوروبا مثير للقلق بشكل خاص. وتفاقمت أزمة القدرة التنافسية في أوروبا بسبب عوامل مختلفة، بما في ذلك ارتفاع مستويات الديون والتحديات في قطاعي السيارات والتكنولوجيا. وتسلط توقعات رئيس البنك المركزي الأوروبي السابق ماريو دراجي الضوء على الحاجة إلى استجابة شاملة، ويدعو إلى وضع “استراتيجية صناعية جديدة لأوروبا” لتحفيز الإبداع ومعالجة نقص الإنتاجية. وتشكل الاستراتيجية الصناعية في أوروبا أهمية بالغة، حيث يحذر دراجي من أن استمرار التقاعس السياسي قد يؤدي إلى “الركود الدائم، أو ما هو أسوأ من ذلك”. ومع ذلك، لا تزال الحكومات الأوروبية منقسمة بشأن كيفية الرد، ويبدو أن احتمال اتخاذ إجراء ملموس محدود. وتنعكس التحديات في التوقعات الاقتصادية لمنطقة اليورو، والتي تشير إلى تباطؤ النمو وانخفاض الإنتاجية. انخفض مؤشر مديري المشتريات التصنيعي في منطقة اليورو إلى أدنى مستوى له في سبتمبر 2024، مما يشير إلى مشاكل عميقة داخل قطاع التصنيع في أوروبا. ويشير هذا أيضًا إلى مزيد من الركود الاقتصادي في منطقة اليورو، مدفوعًا بعدم قدرة أوروبا على مواكبة المنافسة العالمية، وخاصة في صناعة السيارات. وفي سوق السيارات العالمية، تواجه أوروبا منافسة شديدة من الصين. تنمو صادرات الصين من السيارات لعام 2024 بسرعة، وقد اكتسب منتجو السيارات الكهربائية الصينيون حصة سوقية كبيرة، مما يمثل تحديًا لشركات صناعة السيارات الأوروبية مثل فولكس فاجن. وأدت المنافسة إلى تسريح العمال في شركة فولكس فاجن، حيث أعلنت الشركة عن إغلاق المصانع وتخفيض القوى العاملة ردًا على الهيمنة الصينية. يتشكل التحول العالمي في صناعة السيارات من خلال التقدم الصيني في تكنولوجيا السيارات الكهربائية والتسعير العدواني، الأمر الذي أثر سلباً على العلامات التجارية الأوروبية. وفي الوقت نفسه، تتخلف المنافسة التكنولوجية الأوروبية عن القوى العالمية الأخرى، وخاصة الولايات المتحدة والصين. وتكافح أوروبا للحفاظ على مكانتها في سباق التكنولوجيا العالمي، الذي يعيد تشكيل الاقتصادات في جميع أنحاء العالم. لقد أصبحت المنافسة التجارية والتكنولوجية ساحة معركة حاسمة، مع ما يترتب على ذلك من عواقب جيوسياسية واقتصادية. وتركز تكنولوجيا السياسة الخارجية الأميركية على تأمين هيمنة الولايات المتحدة في مجالات مثل الذكاء الاصطناعي، والحوسبة السحابية، وأشباه الموصلات، في حين أن الصين عازمة على تحدي هذه الهيمنة. وبشكل عام، تواجه أوروبا ضغوطاً متعددة، بما في ذلك تحديات الديون الأوروبية، حيث تكافح حكوماتها لتحقيق التوازن بين مستويات الديون المرتفعة والحاجة إلى النمو والقدرة التنافسية. ومن ناحية أخرى، تلوح مخاطر الركود العالمي في الأفق، حيث تسعى العديد من الاقتصادات المتقدمة إلى الإبحار في هذه الأوقات المضطربة من خلال تنفيذ سياسات تعالج تحدياتها الفريدة وظروفها الاقتصادية. ديفيد وو، أحد كبار الاستراتيجيين العالميين السابقين في وول ستريت، يروي الأمر كما هو. قد لا توافق على كل ما يقوله لكنه سيجعلك تعيد تقييم كل ما كنت تعتقد أنك تعرفه. #GlobalEconomicDivergence #TechAndTradeCompetition #EuropeEconomicCrisis فصول: 0:00 مقدمة 1:05 إلى أي مدى سوف تنخفض؟ 02:52 كيف يختلفان؟ 4:18 نموذج عالمي جديد 6:04 صناعة السيارات المتغيرة 10:19 توقعاتي الاشتراك: روابط مفيدة: • LinkedIn: • Twitter: • Instagram: • Spotify: • Wikipedia: . RIWI-غير منضم: |عرب اورج